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        • 歡迎光臨海口市商務局重點指導項目e椰城!   登錄 注冊 

        智能快遞柜,真的“便”了嗎?

        “您的快件已經投放到快件箱,請盡快取件。”快遞員事先沒通知一聲,就把快件投遞進了智能快件箱,這樣的情況屢見不鮮。?日前,國家郵政局公布了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》(以下簡稱《辦法》),第二十二條明確規定,智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件,應當征得收件人同意;收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的,智能快件箱使用企業應當按照快遞服....[詳情]

        發布時間:2019-07-24

        官宣:順豐與太平洋保險達成合作

        6月17日晚,順豐控股發布公告稱,其全資子公司深圳順豐泰森控股(集團)有限公司(以下簡稱“順豐泰森”)與中國太平洋保險(集團)股份有限公司(以下簡稱“中國太保”)于2019年6月17日簽訂《戰略合作協議》(以下簡稱“合作協議”),雙方將在物流、業務網點、保險業務、投融資合作、員工福利等方面開展合作。?對于快遞公司來說,其從運輸到末端配送等....[詳情]

        發布時間:2019-06-19

        壹米滴答欲要入股優速,究竟是強強聯合還是...

        6月10晚間,有消息稱“壹米滴答正在與優速快遞股東層進行談判,如果一切順利,壹米滴答將入主優速快遞。”據內部人士介紹,此次壹米滴答入主優速,主要是其購買了優速快遞已故創始人余聯兵的股份,成為優速第一大股東。?優速創始人余聯兵于2019年5月2日去世后,優速快遞公司便由香港優速董事長莫浩強接管。莫浩強作為優速的主要創始成員之一,此前也負責過....[詳情]

        發布時間:2019-06-12

        蘇寧小店一年5000家門店,是神話還是笑話?

        3月19日,蘇寧高管卞農證實,蘇寧小店已開門店5000家,且計劃“2019年要新開15000家店”。全家便利開了2500家,用了10年;美宜佳2018年15000家,用了20年,蘇寧小店5000家,用了一年。蘇寧小店是蘇寧的戰略,但如此大躍進開店,戰略意志能扭轉市場嗎?在中國零售行業,尤其在快消零售領域,從來沒有直營體系在短期內迅速規模化....[詳情]

        發布時間:2019-05-29

        快遞、快運紛紛“跨界”,誰能占據C位?

        “仕而優則學,學而優則仕。”在主業經營游刃有余時向相關領域拓展是順理成章的事情,這在近幾年的快遞物流領域里尤其明顯。中通、順豐、韻達、百世等大型快遞企業紛紛跨界快運;同時,德邦等快運頭部企業也將目光轉向快遞。那么,業務上存在重合的快遞、快運,是否存在著“跨界玻璃門”??企業在向綜合物流服務商轉型的過程中,又該注意哪些問題?跨界企業密集調整....[詳情]

        發布時間:2019-05-28

        無人機大規模商用落地困難重重 巨頭仍扎推涉足

        現如今,社會科技發展水平正不斷提升,智能化發展開始席卷各大行業,無人機技術的應用也在向多個新興領域拓展。而隨著物流市場持續擴大,快遞業務量愈發繁重導致末端配送問題進一步凸顯。一些快遞物流企業、互聯網巨頭以及無人機創企等都在加速自身在無人機配送領域的布局。???京東物流自開發無人機計劃以來,其項目運營已在全國多區域完成了落地。今年在中國民用....[詳情]

        發布時間:2019-05-23

        瓜子二手車、加多寶跨界入局物流業,原因何在?

        最近,媒體報道瓜子二手車注冊了一家物流公司,注冊資金為5000萬。無獨有偶,加多寶也注冊了一家物流公司,注冊資金為1個億,主營范圍包括道路貨物運輸;倉儲服務(僅限通用倉儲);裝卸服務;物流技術開發、技術服務等。不僅是這樣,就連某知名的制藥公司都成立了物流公司。?物流行業發展迅速,將會成為下一個風口?事實恰恰相反,近年來物流行業并不樂觀。2....[詳情]

        發布時間:2019-05-20

        快遞何時才能真正“綠”起來?

        收到一件快遞,撕開膠帶,打開紙箱,扔掉里面的填充物……這樣的操作,想必是很多人都已經非常熟悉。但在這件我們“習以為常的小事”背后,卻是目前難以解決的海量快遞包裝垃圾。2018年我國快遞業務量突破500億件,由此產生的包裝垃圾,成為生活垃圾最大的增量之一。如何在快遞業推行“綠色包裝”?使之實現減量化、可循環。這已成為城市生態文明的“關鍵小事....[詳情]

        發布時間:2019-05-16

        【深度】為何京東要收購新寧10%股權?

        在阿里先后入股上市快遞公司圓通、中通、申通之后,京東也開始關注到A股物流板塊上市公司。5月13日,新寧物流發布公告稱,其實際控制人王雅軍、股東曾卓正在籌劃股權轉讓等事宜,擬將持有的部分股份轉讓給宿遷京東振越企業管理有限公司(以下簡稱“京東振越”),轉讓股權比例不超過其股本的10%。值得注意的是,從自建物流以來,京東圍繞物流領域的投資和布局....[詳情]

        發布時間:2019-05-14

        物流人:你們所摒棄的996,正是我所希望的!

        近期,關于互聯網行業“996工作制”的話題討論異常火熱,人民日報、半月談、新華社等央媒也都參與其中。那么,何為“996”?“996”工作制是指早上9點上班、晚上9點下班,并且一周工作6天的工作制度,是一種典型的中國互聯網企業加班文化。對此,有物流從業者表示:“你們所摒棄的996,正是我們快遞物流行業基層從業者所期待的。”基本上,大多數快遞....[詳情]

        發布時間:2019-05-10

        大件快遞竟成“主戰場”,短兵交戰誰能獲勝?

        近兩年,隨著電商市場經濟環境的不斷完善和快速成長,大家電、家具、建材、運動器材和衛浴用品等大件商品網購需求加速崛起,逐漸迎來消費爆發期。第三方研究機構易觀發布的《中國大件快遞白皮書2018—數字化驅動快遞行業發展》預測,2020 年大件配送市場規模將達到2800 億元。?而早在2015 年,優速就宣布差異化轉型,實施大包裹戰略,意在避免和....[詳情]

        發布時間:2019-05-07

        亞馬遜、DHL、TNT等紛紛撤離中國,國際巨頭為何頻頻水土不服?

        前段時間,亞馬遜在進入中國20個年頭后,選擇將電商業務退出中國,并且關閉第三方賣家服務,震撼離場。???而電商巨頭退場,在物流行業早有先例。2019年3月,UPS中國區開始裁員,關閉沈陽與大連兩個操作中心。更有員工爆出,UPS遼寧區域的取送業務已經外包給代理公司。2018年10月,順豐55億元強勢收購DHL在中國大陸以及港澳供應鏈業務。?....[詳情]

        發布時間:2019-04-29

        【干貨】新能源貨車駕駛注意事項合集~

        近幾年,越來越多的司機選擇用新能源貨車拉貨。但很多人對新能源汽車并不了解,特別即將迎來高溫多雨的天氣,電動車在充電、行駛過程中容易出現一些問題。小e特意整理了新能源汽車在行車中的注意事項,希望司機們一定要注意行車安全!行駛前檢查注意1、檢查電池是否固定牢靠;2、目測輪胎,觀察輪胎氣壓是否過低,清理胎紋中雜質;3、檢查車輪螺母是否松動、脫落....[詳情]

        發布時間:2019-04-26

        甫田網“突然”關停,生鮮電商如何跳出“難盈利”怪圈?

        4月19日,高鑫零售旗下生鮮電商-甫田網突然宣布停止運營,對于停止運營的原因,其僅解釋稱是高鑫零售的發展戰略及業務布局調整。近年來,新零售概念風起云涌,生鮮行業不斷迭代重構,出局者與入局者輪番登場。有的生鮮電商背靠大樹,發展迅猛,如易果、天天果園;有的生鮮電商經營不善,黯然退場,如許鮮、青年菜君。那么,生鮮電商到底該如何引流變現?或因阿里....[詳情]

        發布時間:2019-04-25

        美團買菜又一新站開啟,“手機菜籃子”為何成“熱門”?

        4月17日,美團買菜在上海峨山路正式開啟新站點,而這也是它的第10個站點。同一時間,美團旗下小象生鮮進行了試點期內的調整,無錫及常州門店因經營表現不佳而停業關閉,保留北京2家門店并繼續優化消費體驗和運營效率。?一開一閉之間,顯現出美團“生鮮零售”的思考和打法的轉變。“店倉一體”的大店模式,將調整至防守狀態:“前置倉”的小站模式,美團買菜的....[詳情]

        發布時間:2019-04-25

        物流行業融資停滯,行業火熱不再?

        物流行業里的上一輪融資案例發生在3月15日,浦發硅谷銀行與唯捷城配達成合作,為其提供數千萬人民幣的債權融資支持,其中包括應收賬款融資及定期貸款,主要用于幫助唯捷城配進一步加速其在2B同城貨運市場的業務擴張。此輪融資距今,已有一個月的時間。相比于物流行業往年的融資情況,這已經是一個相當長的時間間隔,從資本的視角來看,物流行業沒有那么火熱了嗎....[詳情]

        發布時間:2019-04-23

        解析:快遞“最后一公里”痛點都在哪?

        時至今日,每天有近300萬快遞員在全國各地派送著1.4億個包裹,每年還在以30%的速度增長,根據郵政預測,還將繼續增長8-10年,更有激進的權威人士預測,快遞包裹將在未來七八年達到每日10億件。隨著包裹量的爆發式增長,快遞行業的各方矛盾和問題愈發凸顯,而最難、最突出、最無解的問題,就在最后一公里。最后一公里的痛點又有哪些呢??人力資源稀缺....[詳情]

        發布時間:2019-04-22

        深扒:圓通元老系紛紛辭職,阿里系上位,“圓通”還在么?

        4月17日晚,圓通公布了2018年全年財報。而在業務與利潤同比增長三成的同時,圓通喻會蛟等元老系辭職、潘水苗等阿里系上位,此番人事調動也較為引人注目。那么,阿里系的掌舵手將會把圓通這艘大船駛向何方?財報顯示,2018年圓通營業收入274.65億元,同比增長37.45%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.04億元,同比增長31.97%,基本....[詳情]

        發布時間:2019-04-22

        外賣生鮮自提柜,能盈利?

        在一線城市打拼的群體中,多少人會遇到這種情況,快遞小哥打來電話,自己卻在上班,所以一般都是將快遞放在附近的值班室、社區店,甚至是讓快遞小哥將其“藏”在某個角落(如門口旁邊的小暗隔)。于是,智能自提柜的出現便能充分解決快遞的“藏身之所”。外賣放到自提柜中智能自提柜給快遞小哥和消費者帶來的雙重便利,讓不少企業試圖以這種方式去解決最后一百米的配....[詳情]

        發布時間:2019-04-18

        2019年全國快遞量將超600億

        4月11日,國家郵政局召開2019年第二季度例行新聞發布會,發布解讀《2018年中國快遞發展指數報告》。2018年,中國快遞發展指數為814.5,同比提高23.6%,行業加速進入高質量發展階段。數據顯示,2018年我國快遞市場規模高位運行,市場結構持續優化,質量效益加速提升,新技術、新業態、新模式不斷涌現,行業高質量發展進程加速,為宏觀經....[詳情]

        發布時間:2019-04-12

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